Enero 26 de 2026

Deuda pública de Colombia cerró 2025 por debajo de 60 % del PIB; monetización ha sido menos intensa

La reducción se habría dado por la entrada de flujos hacia Colombia y la caída del dólar que se viene dando desde diciembre.

El director de Crédito Público, Javier Cuéllar, aseguró que la deuda pública de Colombia habría cerrado el 2025 en niveles inferiores al 59 % del PIB, en línea con lo dicho por el propio funcionario en octubre pasado.

En ese momento, el directivo había señalado que los niveles de endeudamiento del Estado cerrarían el año en un rango entre 57 % y 59 % del PIB.

Y, ahora, afirmó que, si bien el dato definitivo está por confirmarse con el cierre fiscal, “es altamente probable que (…) esté por debajo del 59 % del PIB”.

¿Cómo habría cerrado la deuda pública de Colombia en 2025?

“Es una gran sorpresa para el país, los mercados internacionales, los inversionistas y las agencias calificadoras, porque en gran medida se debe a una estrategia técnica desde el punto de vista de la gestión de la deuda pública que nos ha permitido mitigar aquellos impactos de punto de vista fiscal sobre el endeudamiento público colombiano”, afirmó.

Según Cuéllar, esta reducción de la deuda pública de Colombia se habría dado por las múltiples operaciones de manejo, tanto internas como externas, así como por “la recuperación de la confianza inversionista, la entrada de flujos hacia Colombia y la apreciación de la tasa de cambio”.

Las cifras reveladas por el director de Crédito Público revelarían una fuerte caída de este indicador al cierre del año pasado, sobre todo porque estas venían registrando cifras de más de 63 % del PIB con corte a noviembre.

Billonaria operación con Pimco y monetización

De otro lado, el funcionario se refirió a la operación de deuda pública realizada de manera directa con fondos gestionados por Pacific Investment Managemente Co. (Pimco), que sumaron $23 billones.

Según el directivo del MinHacienda, en el último mes ya se han acumulado cerca de US$8.000 millones en el Tesoro Nacional: “Están listos para atender cualquier momento de volatilidad y sobre todo para dejarle al siguiente Gobierno una posición en liquidez lo suficientemente buena y robusta para atender el servicio de la deuda después del 7 de agosto”.

Y añadió: “Esto es nuevo, hace 30 días no lo teníamos. Es una decisión de los técnicos de Hacienda, tratando de mitigar el riesgo de liquidez y en pesos también tenemos una posición que nos deja de cierta forma tranquilos de cara a lo que se viene en los próximos meses”.

En todo caso, Cuéllar afirmó que, de los dólares que se trajeron con Pimco y los que vendrán de la más reciente emisión de la Nación por cerca de US$5.000 millones, «la monetización ha sido mucho menor a lo que el mercado está esperando».

Esta y otras operaciones de deuda han generado una fuerte apreciación del peso colombiano, a tal punto que el dólar ha caído a niveles no vistos en cerca de cinco años. De hecho, la semana pasada, la tasa de cambio alcanzó a cotizarse por debajo de $3.600.

Fuente: Valora

Récord histórico de turismo en Colombia en 2025: conectividad y acceso explican el auge

El reto representa una oportunidad estratégica para seguir impulsando el sector turístico en el país como un motor clave de crecimiento económico.

Colombia cerró 2025 con más de 21,7 millones de flujos migratorios, un crecimiento del 6 % frente a 2024 siendo la cifra más alta registrada en su historia, de acuerdo con Migración Colombia. Este resultado consolida al país como uno de los destinos turísticos de mayor dinamismo en América Latina.  

El 94,4 % de los flujos migratorios se realizaron por vía aérea, con más de 20,48 millones de registros, donde el Aeropuerto Internacional El Dorado concentró el 57,8 % del flujo aéreo nacional, con 12,53 millones de movimientos y un crecimiento anual del 10 %. Todo esto, teniendo en cuenta la operación de más de 35 aerolíneas, lo que evidencia el impacto estratégico de la conectividad aérea, la expansión de rutas y el mayor acceso a los viajes internacionales.

Durante 2025 se registraron más de 10,20 millones de flujos migratorios de extranjeros, equivalentes al 47 % del total. La ampliación de la conectividad ha permitido fortalecer la llegada de viajeros desde América del Norte, América del Sur, Europa, Centroamérica y Asia, reduciendo la dependencia de unos pocos mercados y ampliando el alcance del turismo colombiano.

Por otro lado, en el mismo año se registraron 11,49 millones de flujos migratorios de colombianos, con un aumento significativo de los viajes hacia Estados Unidos, España, Panamá, México y República Dominicana. Este comportamiento de los viajeros colombianos está asociado a la mayor oferta de vuelos de una gran variedad de aerolíneas que operan hacia y desde el país. Sin duda demuestra que el Colombia es un país diverso y competido en términos de aviación.

Sostener esta tendencia de crecimiento requerirá grandes inversiones en infraestructura aeroportuaria adecuada, estabilidad regulatoria y monitoreo constante de cumplimiento de normativas para que Colombia siga posicionado como el destino número uno de Suramérica.

El reto representa una oportunidad estratégica para seguir impulsando el sector turístico en el país como un motor clave de crecimiento económico, además de la generación de empleo, y el fortalecimiento de la relevancia internacional del país.

Fuente: Valora

Bases camioneras denunciaron que el Gobierno incumplió con los pactos de 2024; proponen comité con autoridades

Entre las denuncias de los camioneros está el alza del diésel y las fotomultas.

Las bases camioneras denunciaron que el Gobierno de Colombia incumplió los acuerdos hechos en septiembre de 2024, a lo que adicionaron que también hay un “inminente colapso del sector”. Según lo mencionado, a más de un año de la firma del pacto, el Ministerio de Transporte, en cabeza de María Fernanda Rojas, no ha articulado una respuesta del Estado para cumplir con dichas medidas.

Entre ellas, señalaron que existe una sobreexplotación de los conductores, que no es circunstancial, sino “propiciada y fomentada por el Ministerio de Transporte”, a lo que adicionaron que se han establecido parámetros irreales para deprimir artificialmente los valores que se les pagan a los grandes generadores de carga. Entre los supuestos hechos que denunciaron estuvo la imposición de 100 horas adicionales mensuales fuera de los límites legales, lo que incrementaría los riesgos de fatiga, y de esa manera, los siniestros viales.

Los transportadores denunciaron el incremento a doble dígito del ACPM o diésel, según lo pactado en el acta, expresando que se trasladó la totalidad de la ineficiencia fiscal al punto más débil de la cadena.

“Se abrió el proceso para tratar de imponer dumping a la importación de llantas, favoreciendo a una multinacional que solo puede producir 5% del requerimiento nacional, en detrimento de todos los transportadores, de la industria, del comercio nacional y de la canasta familiar, por el sobrecosto que ello implicaría”, agregaron.

También denunciaron que los conductores han sido víctimas de la violencia, manifestando que 33 de ellos han sido asesinados durante el ejercicio de sus labores.

La organización señaló que debe haber una intervención de la Contraloría, la Fiscalía y la Procuraduría, con la finalidad de que se investiguen las omisiones del Ejecutivo y el detrimento patrimonial ocasionado por las medidas, que afectan no solo al transporte, sino a todo el eslabón de la cadena.

A la vez, exigieron que se implemente un programa de modernización de volquetas y vehículos livianos, y que se inicien los recaudos por el manifiesto electrónico. Asimismo, solicitaron que se ordene la creación de un comité entre transportadores y autoridades competentes para cambiar la política de fotomultas, ya que, según lo mencionado, esta se ha convertido en una práctica de persecución sistemática contra los conductores.

Fuente: Valora

ANDI alerta por “estancamiento” de la industria manufacturera

La ANDI dio a conocer una serie de preocupaciones sobre la industria manufacturera colombiana.

La ANDI respondió a los resultados que el DANE dio a conocer de la Encuesta Mensual Manufacturera para noviembre, en la que indica que la industria manufacturera registró un crecimiento en producción del 0,7 %.

Esa misma medición encontró que las ventas experimentaron una reducción de -0,4 %. Para el mismo mes del año anterior el crecimiento, estos indicadores presentaron tasas de -0,8 % y 1,1 %, respectivamente.

Dice la ANDI que se destaca que, de las 39 actividades industriales representadas por la encuesta, un total de 18 registraron tasas positivas en producci ón y 20 en ventas.

“Para el mes de noviembre, la mayoría de los sectores presentaron fuertes caídas en su producción registrado en las actividades industriales de fabricación de artículos de viaje, bolsos de mano y artículos similares en cuero (-25,9 %), fabricación de productos de caucho (-21,1 %), fabricación de carrocerías para vehículos automotores, remolques (-13,7 %) y fabricación de maquinaria y equipo (-13,3 %), entre otros”.

Por el contrario, los sectores con mayor dinamismo fueron: fabricación de vehículos automotores y sus motores (62,7 %), fabricación de otros tipos de equipo de transporte (32,9 %) y fabricación de calzado (15 %), entre otros.

Los llamados de atención de la ANDI

En la evolución año corrido (enero – noviembre) se observa que la producción industrial y las ventas registraron un crecimiento de 2,1% al compararse con el mismo periodo del año anterior.

Dice la ANDI que, a cierre de noviembre, la industria manufacturera refleja un crecimiento limitado.

Lo anterior pues todavía no recupera su nivel de producción luego de dos años consecutivos de tasas negativas.

“El bajo crecimiento registrado en noviembre, confirman que la industria manufacturera continúa mostrando un desempeño débil y rezagado, lejos de una recuperación sólida y generalizada; y solo refleja un crecimiento heterogéneo y concentrado en unas pocas actividades industriales mientras que otras continúan estancadas como la refinación de petróleo que fue de solo 0,1 %, incluso, presentan contracciones notorias lo que refleja una crisis prolongada en actividades clave para el empleo y los encadenamientos”, dijo Bruce Mac Master, presidente de la ANDI.

Fuente: Valora

Inflación en Colombia habría golpeado bolsillo de los hogares a enero: “Empieza el ascenso”

La inflación en Colombia desde enero del 2026 habría empezado a acelerarse y estas son las causas.

Un nuevo informe del equipo de investigaciones económicas de Corficolombiana explica que “empezó el ascenso” de la inflación en Colombia, esto a cuenta de las implicaciones del salario mínimo en algunos precios.

Según el análisis, la inflación anual cerró el 2025 en 5,1 %, nivel ligeramente por debajo al cierre de 2024. Pero a enero el dato ya habría escalado al 5,2 %, viendo una variación solo del 1,06 % en el primer mes del 2026.

A ojos de este informe, el dato a diciembre del año pasado confirma que el proceso de desaceleración de la inflación en Colombia se agotó en 2025.

“Sumado a esto, el aumento desproporcionado del 23 % en el salario mínimo cambió de forma significativa el panorama macroeconómico de 2026”, se lee en el documento.

De acuerdo con el documento, la inflación no solo completará seis años consecutivos por encima del rango meta, si no que ahora se prevé que se acelere a 6,5 %, superior al 4,9 % proyectado previamente.

En ese análisis, se prevé que el mayor impacto provendría de comidas fuera del hogar y otros servicios. “Si bien la apreciación del peso puede generar un alivio transitorio sobre la inflación a través de menores precios de los bienes transables, este efecto sería ampliamente superado por factores de mayor persistencia inflacionaria”

La inflación en Colombia, recalca el informe, se vería sustancialmente condicionada por el incremento del salario mínimo, las presiones de demanda interna y los ajustes en los precios regulados.

De momento, las expectativas más pesimistas sobre la inflación en Colombia señalan que el país podría ver niveles del 7 % a diciembre de este año.

Fuente: Valora

Errores que debe evitar en la declaración de renta para no tener sobrecostos

Muchos contribuyentes siguen cometiendo errores que pueden traducirse en multas, intereses y sobrecostos innecesarios.

Para miles de colombianos, la declaración de renta correspondiente al año gravable 2025 fue su primer acercamiento con la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Y aunque cumplir con esta obligación es clave para evitar sanciones, Carlos Neira, socio de impuestos & servicios legales de Kpmg advierte que muchos contribuyentes siguen cometiendo errores que pueden traducirse en multas, intereses y sobrecostos innecesarios.

De acuerdo con el especialista en temas tributarios, una buena planeación y el conocimiento de los errores más comunes pueden marcar la diferencia entre una declaración tranquila y un dolor de cabeza financiero.

Neira comparte los errores más frecuentes al declarar renta y cómo evitarlos para no terminar con sanciones o multas:

En primer lugar, asumir que la situación fiscal es igual al año anterior: Haber presentado la declaración en 2025 no significa que automáticamente se deba hacer en 2026. Igualmente, no haberlo hecho no implica que no lo sea por el año gravable 2026.

Los topes de ingresos, patrimonio, consumos con tarjeta, consignaciones y compras cambian cada año. Antes de dar por hecho, se debe verificar si se cumplen las condiciones que establece la DIAN.

Como segundo punto, dejar todo para última hora: Preparar la declaración a contrarreloj aumenta el riesgo de errores, omisiones y consecuentes sanciones por corrección, inexactitud y/o extemporaneidad.

Luego está lo de olvidar ingresos adicionales: Arriendos, trabajos independientes, comisiones, rendimientos financieros o ganancias ocasionales suelen olvidarse. No reportarlos genera inconsistencias que la DIAN detecta fácilmente con sus cruces de información.

Otro error es ignorar deducciones y beneficios tributarios: Muchos contribuyentes pagan más de lo necesario por desconocer beneficios como deducciones por dependientes, intereses de vivienda, aportes voluntarios a pensiones o cuentas AFC. Una buena asesoría puede ayudar a optimizar legalmente la declaración.

Posteriormente, errores en la información: Datos mal digitados, diferencias entre lo reportado y los certificados, o errores en la identificación del contribuyente son causas frecuentes de requerimientos y sanciones.

Por último, no conservar los soportes: La DIAN puede solicitarlos hasta cinco años después. Si no se guardan, las personas quedan sin herramientas para responder ante una fiscalización.

En ese sentido, los expertos coinciden en que la educación financiera y tributaria, junto con el uso de herramientas digitales y asesoría especializada, es fundamental para cumplir correctamente con la obligación y evitar sobrecostos en 2026.

Fuente: Valora

Magistrado Carlos Camargo habría pedido suspender efectos de la emergencia económica del gobierno Petro

Esta solicitud estaría respaldada por los efectos de las disposiciones contenidas en la declaratoria de este estado de excepción.

Versiones de medios aseguran que Carlos Camargo, magistrado de la Corte Constitucional, habría pedido la suspensión de los efectos de la emergencia económica.

La información se habría dado a conocer este viernes en horas de la tarde, en medio de las críticas de gobiernos regionales así como de gremios empresariales, luego de las nuevas tasas impositivas a, entre otros, el tabaco y bebidas alcohólicas.

La emergencia económica, vale recordar, se instauró con miras a recoger parte de los recursos que el país, dijo el gobierno Petro, necesita para garantizar proyectos sociales dentro del presupuesto del año en curso.

En paralelo, el presidente de la Corte Constitucional, el magistrado Jorge Enrique Ibáñez, presentó un impedimento para que sea la Sala Plena la que decida si debe o no participar en la discusión en torno a la normativa que puso en marcha este estado de excepción.

¿Por qué piden suspender la emergencia económica?

Uno de los argumentos del magistrado Camargo tiene en cuenta que los efectos de las nuevas cargas impositivas estarían generando un peso y daños “irreparables”.

Adicionalmente, el Gobierno no habría entregado los sustentos necesarios para que la emergencia hubiera cumplido con todos los requisitos de ley.

Por norma, la Corte Constitucional tiene un periodo cercano a los 20 días para dar una respuesta sobre la ponencia.

Fuente: Valora